@Flór Gábor (#15897): Lehet, nem is kéne osztályozni. Kellene húzni egy szintet, aki azt eléri, az megfelelt, esetleg aki szorgalmasabb, nagyobb tudású, azt lehet kiemelni, dícsérni, díjazni, aki meg nem felelt meg, az bukta. Mert igazad van, ha éppen hogy átcsússzantam kettessel a vizsgákon, a végén ugyanazt a diplomát kapom, mint aki magna cum laude végzett. Persze, ha elit állásokra pályázik az ember, akkor ott nézhetik, hol végzett, milyen eredményekkel, de az álláshelyek többségében nem számít. Tőlem még sose kérdezték miből hányasra vizsgáztam, érettségiztem. Papír legyen.
@Molo (#15896): Kamu munkára bármilyen diploma jó, még rendes is. :) Újságíró meg bárki lehet ma már, és úgy tűnik, bárki taníthatja is. Régen az egy szakma volt, ma már bőven nem. Mint a fotós: veszel egy fényképezőgépet, fotós vagy. Nyilván a profi sokkal jobbat fog fényképezni, mint egy amatőr, de háromszorannyit kér érte, így lehet a legpocsékabb képekkel találkozni újságokban, meg bárhol.
Szerintem egyébként nem az oktatással van baj, hanem a kimenettel. Jártam pár egyetemre, meg képzésre, és az volt a tapasztalatom, hogy mindegyiken lehette valamit tanulni, volt követelmény is, de bazi nehéz volt kibukni. És az a hülye, akit nagy nehezen éppenhogy áttoltak, a végén ugyanolyan diplomát kapott, mint az én jóm, vagy jelesem. És, ha jelentkezett ezután bárhova, maximum akkor volt ennek jelentősége, ha ugyanolyan végzettséggel jobb eredménnyel jelentkezett valaki, de lehet, hogy még akkor sem. Aztán, ha megfelelt, az mázli (van, akinek azért rossz a jegye valahol, mert linkel, de utána megkomolyodik, és behozza), vagy nem felelt meg, és akkor szidják az oktatását. Tulajdonképpen jogosan, mert miért adnak diplomát a hülyéknek.
@Flór Gábor (#15895): Nekem az a büfé szak, ahol a befizetett tandíjért kicsi a követelmény, a szakma meg valami kamu szak, pl. újságíró. Aztán meg, ha újságot olvasok, alig találok rendesen megírt cikket.
Ja, és a büfészakok egyik jellemzője, hogy a kapott diploma feljogostja a használóját mindenféle kamu munkákra, csak dolgozni ne kelljen. A minisztériumok tele vannak ilyenekkel.
@Flór Gábor (#15893): A büfé szak, az a kamuszak, valami nem túl combos képzés lehetőleg levelezőn, fizetsz, kapsz diplomát. Én is elmentem egy ilyenre, aztán közölték, hogy a pénzünkért nem adnak diplomáét, tanulni, vizsgázni is kell. A végére feleannyian maradtunk. Pénzügyi meg jogi, vagy genetika vizsgák erősen károsították a kis lelkemet. De a matek is csak a tanár fene nagy jóindulatán múlott. :D
De mondjuk a tantárgyak nagyrésze nekem szakmai volt, a szakdogámért is megküzdöttem rendesen, és dícsérettel végeztem el. És főleg nagyon jó volt a társaság, a mai napig összejárunk egy-két évente.
De értelmiségi nem lettem, csak diplomás műparaszt. :(
@Molo (#15891): Hát, nekem van egy büfészakom (művelődésszervező), rohadt sokat kellett tanulni meg olvasni, nem ponyvaregényeket, és ha bevezetik a státusztörvényt jelenlegi formájában, még az is lehet, hogy az a diplomám húz ki a bajból. Én nem nagyon szeretem ezt a büfészak kifejezést, mert attól, hogy számolni nem kell (de kellett, költségvetést és közgazdaságtant is tanultunk), azért nem volt láblógatás.
De ez alapján a film alapján még az otthoni munkákat is (pl. szög beverése) inkább hagyja az ember a fenébe. :)
@Flór Gábor (#15889): Ami a beszédet illetti, ha pont így nem is, de hallottam egy-két fura fazont, mondjuk ők főleg középvezetők vagy oktatók voltak (pl. mikor Szegeden voltam suliban ott volt egy kocsiműszakit oktató fazon, ő pont így beszélt, de legalább minden megértettünk, amúgy nagyon rendes fickó volt).
A való életben nem találkoztam ilyen helyzettel ( a lángoló, izzó alkatrésszel, meg néhány műszaki hibával párszor), az evést mindig a megfelelő időben végeztük, néha éhen maradtunk szolgálat alatt, a szendvics már akkor is nyerő volt, mert azt bárhol, bármikor tudtad enni. A kajálós fazon a valóságban elképzelhetetlen volt, főleg a modernebb időkben, ahol már előre láttad, hogy jön a vonat a biztosító berendezésekből, ha meg odaszóltak, hogy figyelj, figyeltél, valamint a hibaészlelő nem egy őrhelynek szólt oda, hanem a következő állomásnak, ahol tutira megfogták a szerelvényt. No, meg hogy tehervonat csak úgy menjen... Egy Fehérvár- Bp. Fradi menet 12 óra volt! A Déli Összekötő hídon aludtam majd egy órát, várva a bejáratra.
@Flór Gábor (#15888): Bizony, a tengelyvégnől kisebb lángok és csúnya nagy szikrák csaptak ki. nyilván a maradék kenőanyag vagy fingom sincs micsoda, de a teherkocsi egyik tengelyvége lángolt, csak ezt én a mozdonyból szúrtam ki. Hálás meló volt, mert kis állomás miatt nekem kellett kisoroznom, utána fékprobázni. Mint már írtam, oka volt sok, amiért otthagyta az egészet. De sok ismerősöm, rokonom ott van még (a család tele van és volt vasutasokkal: apám, nagyapám, anyám nagybátyja, dédapám, öcsém; én meg kerülöm még utasként is, ha tudom).
@Molo (#15887): Rendes szocialista vonat nem gyullad ki takarásban. :)
Mondjuk igen, ha valaki kicsit is belegondol a sztoriba (a kajáló vasutas meglepődik, hogy jön a vonat, meg hasonlók), akkor kilóg a lóláb rendesen. de ezekben a filmekben a beszédstílus a legjobb, szerintem így soha nem beszélt senki. :)
@Molo (#15885): Lángolót láttál? Az izzás oké, de ez lángol, mint a tábortűz. Az is oké lenne, ha mellette égne az avar, vagy akármi, de szerintem ez a nagyobb hatás kedvéért van, mert fekete-fehérben az izzás nem mutat olyan jól.
Oktatófilmből nem volt hiány anno, külföldön sem. Nekem ez a kedvencem, ez tuti elriaszt bármilyen munkától, ami nem íróasztal mellett történik. :)
@Flór Gábor (#15882): Éppen hogy nem a kenőanyag, hanem annak hiánya. A súrlódás hatására hő keletkezik. A vas alapú ötvözet csak gyufával nem gyújtható meg, fém a fémen súrlódáskor simán lehet akár 1000°C feletti izzó hő is. Én voltam vasutas, láttam ilyet (mert figyeltem ugye, meg még nem voltam nős és nem adott ebédet az asszony hehe). Kismillió oka lehet egy ilyen izzásnak, csapágy törés pl. Nyáron, száraz területeken ez még plusz veszélyt hordozhat, mert a lepattanó szikra képes lehet felgyújtani a száraz avart, gyepet, tarlót, aratás előtt a gabonatáblát, nádast, stb.
De ez szimpla műszaki feladat meg a megfelelő karbantartás, odafigyelés kérdése. Csak mint érdekességet tettem ide, hogy anno milyen munkavédelmi, motivációs filmeket forgattak - közpénzből, és kevesebbet költöttek erdő nélküli lombkorona sétányra (persze megalomán és elbxott hülyeségekre akkor is ment lóvé bőven, bele is buktak, de ehhez kellett 40 év).
Valamint némi (nem hiányzó) nosztalgia kapott el. Azért a vasútat nem véletlenül hagytam ott, pedig nem rossz pénzt kerestem mozdonyvezetőként. Ha maradtam volna, most a jelenlegi fizetésem 2-3-szorosát kaphatnám.
Na, a népgazdaságnak meg meszeltek, nincs traktor. De annyi eszük nincs, hogy elmenjenek a szomszédos állomásra, aztán hazatraktoroznak. Nem értek hozzá, mert ugyan voltam már minden, de a vasutas (tűzoltó, rendőr, katona, tehát bármi egyenruhás) kimaradt, de a hőnfutáskor nem csak füstöl? Mi a fene tud ott égni? Zsír, olaj, vagy más kenőanyag már nincs, amúgy meg minden fémből van.