Deutsch
English
Español
Magyar
Slovenský
Fórum, ahol komolyan megvitatható minden idétlen hirdetés, hozzászólás és amit akartok...
Szigorúan csak zenével, hangszerekkel kapcsolatban. Meg minden más is.
@Flór Gábor (#24741): mondjuk az tény, higy az 1.2-es szívó benzin a 2. Generációs clióban jól sikerült.alapvetően én dízelben gondolkodom (egy afn blokkos audi a4-em van, az utolsó adagolós a pd előtt. Nem lehet agyonütni, 27 éves, soha el nem adnám, chiptuning, bitang és 5l alatt eszik). A dci motorok szarok, a hdi még rosszabb (számos magán és céges autó tapasztalat ismerettség+saját használatú céges). De az 1.8 benzin, amit anno az s40-be raktak, szintén betegágy :(
Na jól elvittük a fórumot a témától!
@Molo (#24744): Mondom, biztos ufo vagyok, még senkitől nem hallottam, hogy semmi szüksége ülésfűtésre. Nekem kormányfűtés se kéne. Egy kormányhűtést elfogadnék, mert nyáron kínos, amikor a napon marad a kocsi, aztán nem bírok elindulni, amíg ki nem hűl, de pl. egy bőr huzat ezt nagyban enyhíti (a műanyagot percekig nem lehet megfogni, ráég a kezed).
Na, én 5 éve vettem a Daciat, azzal, hogy majd eladom 5 évesen jó áron, és veszek egy újat (a jó ár ég menne, 3 fölött van az autó használt ára), de ha mégsem (mint ahogy mégsem), max. lesz egy 5 éves autóm, ami még mindig fiatalabb, mint az ezelőtti bármelyik, és ha 5 év múlva adom el (vagy bezúzzák, mert fujj benzines, és akkor majd már csak oxigént kipufogó, jedierővel működő autókat lehet használni), még mindig csak annyi lesz, mint azok az autók, amiket újonnan vettem előtte (10 évnél egy sem volt fiatalabb).
@Flór Gábor (#24742): A Suzukinkban volt ülés fütés, igen hasznos tud lenni hideg reggeleken, ha nincs garázsban a kocsi. De valóban nem létszükséglet. Akár a kormányfűtés. Olyan kocsim még nem volt, viszont van kesztyűm. :)
A fűthető tükör viszont hasznos cucc, sokat szenvedtem már a ráfagyott párával.
Én ma épp (többek közt) egy öregecske Volvot nézegettem, vagy megveszem vagy nem. Az még Ford félig, gyakorlatilag az akkori Focus szebbített ikertesója.
De döbbenet, hogy 10 év feletti autók milyen árakon mennek el. Nagyon bánom már, hogy anno nem vettem vadiúj Daciat, az most még mindig csak 4 éves lenne, és mára kifizettem volna a részleteit.
@Flór Gábor (#24742): Én télen azt kapcsolom be először. Utána jön a zene.
@Kala (#24740): Ez az ülésfűtés nekem mindig komoly fejtörést okozott. Sok alkatrészem fázott már, de a seggem még soha, bármi előbb kéne az autómba, mint ülésfűtés. Pláne ezen az éghajlaton. De biztos én vagyok ufó, mert ez egy népszerű feature.
@L_K (#24739): 10-20 éve iszonyat komoly motorokat gyártottak a franciák, főleg a Renault. Egyszerűen nem nagyon mennek tönkre. Az enyém előtti Dacia is ezekkel van szerelve, az 1, 2-es benzines kimegy a világból.
@L_K (#24739): Szerintem az efféle megközelítés már tulhaladott, rossz autó már mint közlekedési eszköz alig van, a gondot inkább feleslegesen sok , elektronikai extra okozza...Egyetlen példa a BMW ülésfűtése, amely csak fizetség ellenében kapcsol be. Nekem ez már abszurd. Úgyhogy éljen a Dacia melegvizes tömlője...
@Flór Gábor (#24729): Sajnos a Volvo annyira svéd, hogy a belépő modellekben (30-40) már 10 éve is francia motorok voltak...
@Flór Gábor (#24737): Hát észnél kell lenni, az tuti. Most rendeltem két tükröt, mert bár próbáltam, 360 fokban nem fordul a fejem. De gyalogosan sem ártana, mert itt már lassan a fél város a járdán biciklizik, de még a csengőt sem ismeri....
@Kala (#24736): Nekem van villanyrollerem is, bringám is.
Ha lenne lóvém villanybringára, meg nem félteném az életem az úton, azzal járnék melózni. Rollerrel jártam egy darabig, de miután többször kerültem életveszélybe (én igen szabályosan közlekedem, bármivel is veszek részt a forgalomban, az autósok, és főleg a teherautósok és furgonosok próbáltak többször megölni), inkább marad az alkalmi felhasználás.
@Flór Gábor (#24729): Talán még a Ssang Yong aztán már minden szinte 10m feletti. Egyre tőbb helyen olvasom, hogy nagy márkák vannak sz.ban, de közben az új villanyautókkal kapcsolatos gondokat is látom. De azi gazság vsz.odaát van.....Minden esetre vettem egy bringát :-)
@Kala (#24733): Nincs is, csak kis városi futkosók. Budapestre meg fölösleges az autó, én már második éve csak akkor megyek autóval, ha muszáj, mert ugyanannyi idő beérni tömegközlekedéssel, és nem kapok idegbajt a dugók miatt. A parkolást meg hagyjuk...
Marshall meg maradjon brit! :D
@Wylde (#24730): 6-7m alatt normális térfogatú autót én nem látok. Ráadásul nekem, koromnál fogva vannak extra igényeim, lehet, ez lesz az utolsó autónk.
Az én 2008-ban gyártott Dacia Logenem ma ment át a műszaki vizsgán (komolyabb anyagi ráfordítás nélkül) 2026-ig meg csak az én műszakim is kibírná ☺
@Wylde (#24730): Mindegyik drága. Az utolsó reális, ár/érték aránynak megfelelő árú autó az én Daciam volt, 2018-ban, 2, 8 milla, majdnem max felszereltséggel (képernyős firlefranc nincs benne, de csak azért, mert nem kellett, nem lett volna sokkal drágább azzal sem). Aztán 2019-ben megindultak az árak brutálisan fölfelé az autópiacon, meg még beütött a covid is (szállítási nehézségek), és azóta úgy maradt. Rendes kombi autó 6 milla alatt nincs, ez pont a duplája, viszont a fizetésem nem lett a duplája 2018 óta.
Úgyhogy ugyan gyűjtögettem a pénzt, hogy majd 5 éves korában eladom, és veszek egy kicsit drágábban egy hasonlót újonnan, de inkább megtartottam, és hangszerre költöttem a lóvét. :) Amúgy az újabb Daciakkal több a baj, mint a régebbiekkel (amiket már nem is gyártanak, ha jól emlékszem 2020 óta), mert telepakolták mindenféle kütyüvel, és minél több kütyü van benne, annál több tud elromlani, valamint a drága kütyük miatt a többi alkatrész minőségén spóroltak sajnos.
@Kala (#24728): Én nézegettem azokat az autókat. Még nem nevezhetjük drágának, de szerintem jók. Bár nem próbáltam egyet sem. De nekem az is drága.
@Kala (#24728): Ha a mostani árakat nézzük, kb. az MG és a Dacia az ár/érték arányban korrekt autó (és mindkettő sokba kerül egy átlagfizetéshez képest). Én ilyesmire nem szívesen adok ki sok pénzt, nekem az autózás nem szórakozás, hanem kényszer, mert kézben nem tudom elvinni a zenekari cuccot a koncertre, meg a bevásárlást is kényelmesebb intézni (bár már kb. mindenhol van házhozszállítás).
Engem ez zavar, hogy a nagy márkák mennek a lecsóba. Semmi bajom nem lenne CsinJang, vagy WuCsung nevű autókkal, de a Volvo az legyen már svéd. És felőlem lehet drágább (úgysem tudom megvenni). :)
@Flór Gábor (#24727): Értem én, de sajnos ezt mi már kénytelenek leszünk tudomásul venni. A keleti veszedelem elért minket. Az én MG-m is eredetileg egy jónevű brit márka, de mit csináljak , ha nyuggerként ezt tudom megfizetni.
@Kala (#24726): Nem az a baj, ha kínai valami. Az a baj, hogy a Volvo kínai. És jó eséllyel nem is minőségileg, csak a tudat, az érzés. Mintha a Fendert ezután kizárólag Kínában gyártanák.