MXR CSP-033 Il Torino Overdrive - Overdrive
Összpontszám: 10
Ára: 40000 Forint (€110)
Kiadás/gyártás éve: 2015
Vásárlás helye/jellege: Használt

Technikai jellemzők: A pedál USA gyártmány, 2015 óta van forgalomban, de már idén leállt az eladás. Minden szabályzója aktív szabályoz.

A MOSFET technológia újjáépíti a klasszikus csőerősítők szerkezetét
• Dinamikus, érintésre érzékenY Overdrive és természetes kompresszió
• Rendkívül beállítható EQ
• Váltás az OD és a Boost mód között a szonikus sokoldalúság érdekében
• Az OD / BOOST kapcsolóval választható ki az OD (benyomva) vagy a Boost mód (kiengedve). Az OD mód gazdag, természetes tömörítést és csőszerű telítettséget biztosít. A Boost mód kissé tisztább hangot és nagyobb Headroom-ot biztosít.

SZABÁLYZÓK
A TREBLE vágja vagy növeli a magas frekvenciákat
A MID csökkenti vagy növeli a közepes frekvenciákat
A BASS csökkenti vagy növeli az alacsony frekvenciákat
A MASTER vezérli a teljes effektus hangerejét
Az OD / BOOST kapcsoló az OD (kék LED) és a Boost (piros LED) módok között vált
A GAIN szabályozza az Overdrive mennyiségét és a Basszstartomány nagyságát is

MŰSZAKI ADATOK
Bemeneti impedancia 2,4 MΩ, 1 kHz
Kimeneti impedancia 24 kΩ max
Névleges kimeneti szint: -17 dBV
Zajszint: -100 dBV

Tone Controls:
BASS ± 9 dB, 40 Hz
MID ± 5,5 dB, 600 Hz
TREBLE ± 6,5 dB, 10 kHz
Distortion Gain: 34-67 dB, 1 kHz
Bufferelt Bypass
Tápegység DC 9 volt. Az MXR Il Torino Overdrive-t egy 9 voltos elemmel is működik (ehhez le kell csavarozni az alsó lemezt).

Pontozás: 10


Hangzás, hangtulajdonságok: Természetes, nem karakteres erősítővel használtam, ami a teszt szempontból a lehető legpontosabb eredményt adja, 5 húros basszusgitárt használok Bartollini Mk2 hangszedőkkel és 18V-os belső Bartollini Mk2 Bass Preamp elektronika, Előfokcsöves erősítő 350 Watt, 4x10es hangszórók 1˝colos titánium magassugárzóval. Évek óta ezt használom a pedálok tesztelésére akár. A pedálok sorbakötve: Mesa Boogie Subway Bass Preamp, Aphex Bass Xciter harmonikus generátor, MXR Il Torino Overdrive, Markbass Mini Boost.
A pedálról legfontosabb tudni, hogy csak véletlen találtam rá, mert olyasmit nem szoktam venni, amire azt írják hogy klasszikus torzító. Ebben kettő is van, de nekem a klasszikus az nem ilyen, nagyon meglepődtem amikor kipróbáltam, elképesztő modern. Mindent basszusgitárral tesztelek először, mert csak úgy derül ki a tartomány, amivel dolgozik a pedál, és ez a pedál nagyon erős és a legjobb Bass van benne, nem úgy mint szokás csak a frekvenciát említeni ami 40Hz, hanem a minőségét is megadja. Szép is a pedál, emiatt került hozzám.
az MXR-hez hasonló torzítógyüjtemény, és még attól függetlenül a minőségük is ráadásul a legjobb ezeknek, máshol sehol nincs ilyen presztizs. Ezek nem régi pedálok, ez 2015-ös, nekem ez még újnak számít.
Az Il Torino abszolút vezető pedál, és olyan Clean Boost van benne, ami máshol jobbat nem találsz. Ezt az MXR-t biztosan nem adnád tovább csak mert nem tetszik.
Az Il Torino azért kedvenc, mert zajtalan, mint a pedálok, amiket megtartok. Magas alapzajú pedált nem favorizálok, elavultnak tartom, mert vannak ezek a modernebbek.

Pontozás: 10


Minőség: Remek összeszereltség és minden más. Az ilyen eszköz nem képes magától meghibásodni.
Ez nagyon nagy pedál. Bármivel kombinálhatod a tudását. Az első számú minőségi tényező a kombinálhatóság és a frekvenciatartomány, amiben dolgozik. A kettő össze is függ, mert a teljes zenei tartományban dolgozó pedálok, ami azt jelenti minden hangszerre jó, a legminőségesebbek szoktak lenni szinte mindig. Ez az Il Torino ráadásul a legszebb csengést adja a rendszerhez. Ez nem szokásos egy torzítónál, csak egyszerűen torzítanak. Ezért kitűnik ez a pedál bárkinek, mellesleg nem is beszélek a Clean Boost mint funkcióban van ez, ami félig torzító. Ilyen csengést csak a Clean Boost ad. Valahogy a torzítók nem. A pedál két teljesen különálló értékű top pedál.
Az Il Torino alaphangzáshoz kell. Alaphangzás a legfontosabb, mert az effekt szép csengése alaphangzástól függ, milyen profi a rendszer. Nem kell sok alap pedál, nekem van 3-4, de az nagyon masszív basszusra. Szólógitárra sokkal több van ilyesmi mint az Il Torino, ami nem Preamp erejű, de pont ilyennek kell lennie mert nem arra vannak a pedálok hogy egymagukban vigyék a meximális erősséget, az alappedálok mind együtt adják a legjobb minőséget. Gyenge pedálnak helye nincs, mert mindent elront, hiszen a leggyengébb érvényesül. Gyenge pedál lehet alkotóelem, ha csak gyenge erősítés van benne, attól még felerősíthető. Ez csakis analóg rendszerekre igaz. Digitálissal semmit sem lehet számolni. Szóval a gyengét ami rontja a rendszert úgy értem, hogy a tulajdonsága hogy megvágja a zenei tartományt bárhol, mert azt nem lehet eltüntetni. Itt értheted miért legjobb minőség a teljes zenei tartomány, mert maximális a kombinálhatósága. De nem lehet minőséget elvevő, ami nagyon ritka ha analóg pedálról beszélünk, hogy a hangképzése miatt vesszen a minőség, persze nem olcsó gyártókról van szó, hanem stabil gyártókról.
A torzítóktól nincs bonyolultabb. Van vagy 5 technológia torzítókhoz, amit kombinálnak segéd dolgokkal, mint zajszűrés, kompresszálás, dinamikavezérlés, Clean effekt és sokminden, ezek adják hogy minden torzító másképp szól valamennyire, da a torzítás alapja csak vagy 5 technológia. Ez példa az összes gyártóra, nem lehet számolni a pedállal, amíg nincs tisztázva a technológia, mert az megadja a kompatibilitást. Ehelyett százakat kell kipróbálni, hogy rájöjj.
Ebben olyan technológia van, hogy nem nagyon van máshol, de a belsejében alig van valami alkatrész. Szóval ez egyvalaminek a sok jó tulajdonsága is lehet. A lényeg, a pedálban olyan nagy a lehetőség, mint másban nincs, csak ki kell erősíteni, Preamp is kell, vagy erős gitár. Ez is jó benne, hogy nem maga erős a pedál, mert az negatív, ha kombinálni akarjuk. A pedál tökéletes erősségben, ez nálam a favorit, másokkal együtt már képesek egymást erősíteni, mert nem egyszerű torzító, ez aktív minden szabályzóban, csak nem nagyon.

Pontozás: 10


Megbízhatóság és tartósság: A hangszer könnyű alumínium házban, az analóg pedálokra jellemző hihetetlen biztonsággal rendelkezik. Koncertekre, stúdióban, bárhol megállja a helyét. Nem várható hirtelen meghibásodás, egyedülálló alkatrészek vannak benne. Gyönyörű festés méltó hozzá.
A pedál minden zenésznek elkelne, mindenhová magával vinné, igazi büszkeség és csodálatos érzés ilyen hangszerrel zenélni, ezekért a hangzásokért lehet igazán rajongani.

Pontozás: 10


Általános benyomások: Főleg basszusgitáros vagyok, masszív öblös, a lehető legmélyebb és dús basszust szeretek, abban a lehető legjobb minőséget és vastagságot, amit különböző pedálok kombinációjával érek el. Nagy specialitásom mostanra a pedálok, első helyen az alaphangzások, Bass Preamp pedálok. Lehetne sokat írni milyen más pedálokkal, de ezek alapján számolható is a várt eredmény nagyjából.
Hiányossága, gyengesége nincs.
Érdekes dolog, hogy keresgéltem az Il Torino-t, hogy mi újság a piacon, rendesen felment az ára, de sok más MXR-nek is, ami limitált kiadás volt. Valahogy a gyártó honlapján nem is lehet rákeresni, nem tudom miért, de mivel ez a pedál az Dunlop 50 éves évfordulójára készült, és külsős hangmérnök bevonásával, valami jogtulajdoni ellentét lehet a dologban. Ez a pedál legendás.
Bármilyen effektekkel kombinálva, mint Delay, Chorus, Flanger, meglepő eredményt mutat. A benne lévő Headroom miatt is, aminek hatását kombinálva előre számolni sem lehet, szintén kivételes és nagyon ritka tulajdonság. Bárkinek ajánlottam, ettől a pedáltól hónapok múlva is, de rádöbbent mindenki hogy meglepő elsőre, hiszen magában ez sem tud meggyőző sokszor, de gitárokhoz, azok kifejezőkészségének felderítéséhez is ez a pedál az elsők között, még egy Aphex Guitar Xciter harmonikus generátor és elképesztő minőség.
Az Il Torino minimum Gain-en tiszta Clean, és azt most próbáltam egy MXR Flanger pedállal, elképesztő térhatást adnak egymásnak. Jelenti a tiszta Clean is nagyon komoly, de eddig csak a maximum közeli Gain-nel használtam, mikor azt a ritka szép csengést adja. Az Drive Clean, és az Overdrive-val együtt máris 3 az egyben pedál és mind a legjobbak közt. A Tiszra Clean sem található szinte sehol pedálban. Ez basszusgitárra már nem adja a mélyeket, akkor csakis limiterként használható. A Gain fokozatosan feltekerősével jön meg az elképesző mennyiségű basszus, mert minimumon a Drive-ban semmi nincs, de 70%-on már 5 húros basszusgitár átmegy rajta mindenütt. Csak ekkor van jelen a teljes zenei frekvenciatartomány. Minimum Gain-en a Clean alap simítja a hangzást, de ezzel együtt a Basszust is tudja pontosan limitálni. A szokásos tiszta Clean effektet kapjuk, amit nem lehet kombinálni torzítókkal jól, mert elveszlik a karakterük a kisimítás közben.
A Clean-Boost-ról, hogy a Clean az egy szokásos Clean, a torzítókat lesimítja, ezért azt csak tiszta hangzással kell használni, de csak minimum pozícióban igaz! Minimumon simán Clean, mint két csatorna a Gain szabályzó Clean módban, mert maximumon pedig Clean Drive! Én mindig azon használtam, azt hittem csak azt tudja a pedál, és csak akkor van meg a mély tartomány is, de az útmutatóban ajánlja a minimum Gain pozíciót, ami meglepetésként tökéletes szintén. Szóval két Clean mód. Én mindig maximum közelében használtam, mert akkor adja a torzítós csengést, amit torzítókkal lehet kombinálni és akkor nincs kisimítás! Az OD remekmű, és a Clean torzító is. Erre fel tiszta Clean csatornának is tökéletes, de az csak szólógitárhoz! Teljesen sokkoló. És a pedál nem ezek miatt jó, mert ez csak egy dolog, attól még összepárosítva más pedállal lehet gyenge, ha a kompatibilitási tényezői nem lennének mindenben a legmagasabban. Ez adja a minőséget is, hogy jó kell legyen, meg a majdnem teljes frekvenciatartomány, és teljesen természetes a pedál, csak a legmélyebb tartomány hiányzik kissé. Egy csomó tényező, ami meghatározza a kimenetelt. Az hogy magas kompatibilitás, nem kifejező. A képlet, ami meghatározza a minőséget az nagyon sok lehet és mindenkor bővíthető.

Pontozás: 10

GS ajánlat
 

X-6
39 000 HUF




2020.10.23. - Írta: Oltári Bass