Deutsch
English
Español
Magyar
Slovenský
Fórum, ahol komolyan megvitatható minden idétlen hirdetés, hozzászólás és amit akartok...
Szigorúan csak zenével, hangszerekkel kapcsolatban. Meg minden más is.
@Flór Gábor (#16503): Én csak a P betűs autóról beszéltem, mert nekem az volt. De a szerelők is megmondják, hogy elsősorban a francia autók elektronikájával van a legtöbb baj.
Ettől még sokan vesznek és használnak ilyeneket, ez is tény.
@Kala (#16502): Nekem bejön ez a harckocsi forma. :) Kicsit vicces ugyan, hogy az enyém is olyan, mint egy vadállat, közben egy 1000-es szívó van benne, de legalább a látszat megvan. :)
Amúgy ez a francia autók ígyszarokúgyszarok egy urban legend. Meg lehet nézni, hány vén Renault szaladgál, elég sok. Mondjuk Peugeot tényleg nincs annyi, ők az 504-es után eléggé lefelé kezdtek menni. Citroen is elég sok van, de azok is leginkább a dobozos fajtákból.
Megaztán, francia autó, ugyan. A Duster motorját a Mercinél gyártják, és Renault/Mercedes/Nissan fejlesztés. Az egyik Fordomban Renault motor volt, a másikban Mazda. Meg sorolhatnám.
@Wylde (#16500): Három Citroent vettünk ( mind a három gyári új) 16 év alatt. Egy-két apróságot leszámítva semmi gond nem volt velük. Az utolsó , a Berlingo 12 évig szolgált. Igaz a nekik megfelelő Peugeot-okra több panaszt hallottam. Akkoriban talán a legjobb ár/érték arányú autók voltak. Sajnos azóta Citroen ára elszaladt, így került sor 2014-ben a KIA-ra. .Való igaz , hogy mostanában , jobb híján az elektronika vonalán megy a verseny. Tele vannak az autók számomra értelmezhetetlen és így feleslegesnek tűnő hibaforrással. A trendi harckocsi formáról nem is beszélve. A várom, hogy a hátsó ülésen ülőknek mikor építik be a monitorról vezérelhető periszkópokat.....
@Wylde (#16500): Ezért kell Daciat venni. :) Amúgy tényleg, mert abba nem tesznek semmi újítást, csak a régi, bevált (más nézőpontból: elavult :)) Renault dolgok vannak benne, míg a Renault márkanév alatt folyamatosan kísérleteznek.
Amúgy az elektromos cuccok mindenben szarok. Az utolsó megbízható autóm ebből a szempontból a 82-es Ford Escortom volt, abban még szervokormány sem volt (ott csak a mosásnál kellett vigyázni, mert ha alvázat is mosattál, beázott az elektromos fékrásegítő, és nem lehetett fékezni, amíg ki nem száradt...úgyhogy alvázat csak kétszer mosattam, először és utoljára.)
@Flór Gábor (#16499): Sajnos, van igazság abban, hogy a francia autóknak sok a problémája. Főleg elektronikai.
@Wylde (#16498): Ilyen kézzel moddolt? Azt nem kellett volna eladni, egyre értékesebb lesz a korral.
@Kala (#16496): Pár hónapig volt ilyen autóm. Hülye ötlet volt megvenni. Gyorsan el is adtam :-)
@Kala (#16496): Nem, ennyire nem. Utána tele volt vele a magyar piac, némi karosszériajavítás, és egy hónapos merciként árulták, kicsit olcsóbban, mint a (nyugati) piaci ár. És mivel akkoriban nem volt a nyugati autók elérhetősége ilyen tömeges (meg nem mászkált mindenki rétegvizsgálóval, azt se tudtuk, mi az), gondolom, el is kelt mind gyorsan.
@Flór Gábor (#16495): AZ akkor ilyen lehetett :
@Kala (#16494): A javítás a Mercinél is a tulajra maradt, csak megvehette 40%-al olcsóbban. Egy haverom indult is autóért, mert viszonylag gyorsan kapott fülest a nepper ismerőseitől, de mire kiért, nem volt már egy sem (nem is értem :)). Úgyhogy vett egy Opelt (az nem volt jégverve, csak olcsó volt :)).
@Flór Gábor (#16490): Egy barátom `85 körül járt így Németországban. Sajnos a jégverte, pár hetes Audi 80 akkor már az ő tulajdonában volt, így maradt a biztosító, meg a javítás......
@Talpi (#16492): Ez ilyen. Tiszta vicc. Ezért mondtam a mercedest, szerintem ezeket is kinn felejtették az udvaron, aztán jött a jég. :)
@Flór Gábor (#16491): Elég gáz ha ˝hibátlan új állapotban van˝. Ezek szerint így gyártották le?
@Flór Gábor (#16490): Nem ide akartam, hanem a vicces, érdekesbe, mert a hirdetés amúgy nem gáz, de mindegy, most már marad.
A jég nagy károkat tud okozni. A 90-es években is volt egy nagy Mercedes akció, amikor egy iszonyat jégverés egy egész telephelynyi új autót vágott tönkre, és a cég úgy döntött, inkább eladja olcsóbban, minthogy ennyit javítgasson. De hangszerben ritkán látni ilyet, gsfanatic.com
@Flór Gábor (#16488): Szia Gábor! Á, dehogy... csak megjelenek pár helyen és elkérem a képeket :-)
@Wylde (#16487): Szia! Egyre főnökösebb a profilképed, azt látom. :)
Sziasztok! Gondoltam beköszönök a fórumra. Eddig is belenéztem, de mostanában tele vagyok melóval minden téren.
@Flór Gábor (#16485): Na ez az! Ha olyan jó árban van, bepattanok az autóba, miután felhívtam és elszaladok megnézni. Legfeljebb egy utat bukom el, ha palira vesz, nem egy komoly tételt.
@Morscher-Szénási Gabe (#16484): Hát, nem. Teljesen fölösleges is, úgy tűnik. Van egy bellebbentett hihetetlen ár, arra biztosan ráugrik valaki, elveszti a fejét a nagy haszon reményében, és aztán koppan. Ebből élnek a csalók. Persze, van ilyen amikor az ember belefut valami jóba, de nagyon ritka. És akkor sem kell ész nélkül fizetni. (Én a múltkor már terveztem az olasz utat egy Parker jazzgitár miatt, de nyiván egy nap alatt elkelt a Reverben, nagyon jó áron volt, nagyon szép állapotban, de akkor sem utalok el habókra pénzt.)