Deutsch
English
Español
Magyar
Slovenský
Fórum, ahol komolyan megvitatható minden idétlen hirdetés, hozzászólás és amit akartok...
Szigorúan csak zenével, hangszerekkel kapcsolatban. Meg minden más is.
@Alexander Thomson (#22327): Teljesen így van.Amúgy az említett gitár tök rendben van ennyiért, ezek a CV telék igen jó cuccok.A mostanit nem ismerem, de a régiek bitang jók.A belerakott pickup Ft-ban meg lehet, hogy nem értéknövelő, de egy stock mellett gyakran inkább viszik el a jobb minőségű hangszedővel szereltet, még, ha nem is tetszik a hangja, de a szedő eladható.
@Alexander Thomson (#22327): Nem lehet. Nincs ilyen, hogy köztudat (ki az a köz stb.), meg kit érdekel. Minden annyit ér, amennyiért el tudod adni. A piac és az igény határozza meg az árat. A legjobb példa a ˝noname˝ (nem ismert mester által készített) mesterhangszerek. Iszonyat drágán gyártatod, és ha tökéletes állapotában féláron el tudod adni, már örülhetsz.
Én pont ezzel küzdök, hogy informálódok megnézek 10-15 eladó gitárt azzal a nézettel, hogy ha kell egy gitár nekem és van pénzem akkor mennyibe kerül ez nekem, aztán az alá kell lőni kicsivel mert jön a feketeleves és bele faragod az árba, hogy Magyarországon vagy ˝és az egy másik dimenzió˝. És még így is olyan leveleket kapsz hogy ez a gitár 2012 ben enyi volt 2016 ban enyi volt most miért ennyi? Teljesen figyelmenkivül hagyják az emberek hogy eltelt 10 év és változtak a hangszer árak.
@sabesz (#22326): Amit írsz azzal egyet értek, viszont van egy dolog ami engem is elér már régóta.
Hogy lehet egy gitár árát köztudatban elfogadni? Hisz régen egy V100 pl 55 ért ment most lassan a duplája. Ezeket álltalában az emberek nagyon nehezen viselik.
@Mathieu (#22325): Bármit rakhatnak egy köztudatban elfogadott, x-y. gitárba .. sajnos nem fog többetet érni !
@sabesz (#22322): Hát azt mégse írhatja, hogy ˝itt a levert szélű gitárom, amibe beleraktam egy hangszedőt, ami szerintem jobb, mások szerint meg nem biztos, de amúgy ugyanolyan 100 ezres gityó mint az összes többi˝ :D
@Molo (#22323): Akkor vedd meg , mert - ˝Ez nem az occsósított és lebutított új széria, ˝ -- ez a gitár önmagától nyomja a rockot ( is ) ..
@sabesz (#22322): De, van mögötte egy gitár. Ha megveszed, bármire is jó lehet. Talán még zenélni is.
Az más kérdés, mennyit is ér valójában. Meg hát szőke! . :D
Ez is csak egy próbálkozás a sok közűl , nagy duma , mögötte meg semmi .. gsfanatic.com
@PRSgitaros (#22317): Az gáz. Pedig a Rangerek faxa kis munkagépek voltak. A cégnél futnak Isuzuk is. Azt nem tudom ennyi idős korukra milyenek lesznek, de vezetni nem szeretem őket, a Rangerrel jobban kijövök. Vannak Hiluxok is, bár nekem olyat nem adtak, de vezettem, kissé hangos dízel hangja van, de baromi jó autók. Meg van még Duster, mivel másfél évesek, még bírják, de nem ilyen melós autónak valók. Van még pár Jimny is, terepen jók, de közútra nem való és nem szeretem, mert iszonyú pici. Amúgy bírják, bár némely kollégának csak taligát adnék, mert 60-nal megy a zsombékos kaszálón is, persze szétesik a kocsi, aztán meg szidja, ez is milyen szar. Régen Nivám volt, ami a világ legjobb és legszarabb autója tu-in-van. Ha működött, kiment a világból, csak nem mindig működött. Vezetése kellően férfias vagy inkább ruszkis muzsikos (nem muzsikus! ). Már nem hiányzik.
@Kala (#22315): Én bennem van bizalom. Hogy épségben megérem a nyugdíjat. :D
@Kala (#22318): VAlahogy a japán autók tudják ezt a ridegtartást.Az egyes Swiftből is láttam olyat, amiben nem volt hűtőfolyadék, olaj pedig valami iszonyat régi, simán ment. :D
@PRSgitaros (#22317): Én 1982-84 között egy Toyota Coronát használtama cégnél, mindent kibírt, viszont vagy 20 litert zabált. Ez viszont Irakban akkor rohadtul nem számított. Volt egy pár Landcruiserje is a cégnek, két évjárat, egy kisebb régi, meg egy nagyobb új, hihetetlen , mit kibírtak. Igazi strapára tervezet alapművek voltak.....Volt hogy elment benne a hűtőfolyadék, így muszáj volt sima csapvizet beletenni a sivatag közepén. Simán hazamentünk vele, nem lett semmi baja., ....
@PRSgitaros (#22316): De a GPS attól fogva nyomonkövet, hogy az akksisaru rajta van (hosszabb leálláskor le is veszszük, mert 3 nap után már nem indul a kocsi :D ), és a mágneskártyánkkal csipogunk be az elektronikus menetlevél indításához. Utóbbi jól működik.
Amúgy, én egy Toyota Hyluxot hajtok cégnél, ami egy Dokkert váltott.A Toyota jó cucc, még rendes terepváltós, nem az elektronikus cucc van benne. Amin meglepődtem, hogy milyen kicsi fordulóköre van, pedig ordenáré nagy böszme gép.
@Molo (#22314): Nálunk a cégnél a régebbi Rangerek 4 évesek múltak, de vannak újabbak is, ezekkel rengeteg gond van. Elektronika, váltó hajlamos széthullani, stb. Amikor rendberakja a szervíz, akkor egy hónap max, míg elő nem jön valami újabb kánya.
@Molo (#22314): A jó cég alapja a bizalmi elv :-)
@Kala (#22313): Az én céges autóm egy Ford Ranger, amit még Árpádék koboztak el Szvatopluktól (de jó kocsi, szeretem), abba utólag van beépítve egy bosszantóan nehézkesen működő bluetoothos GPS, de csak azért, hogy főnök tudja, hol járunk. Nézheti, most éppen ebédelek a munkahelyemtől távolabb. :D
@Molo (#22312): Nekem akkor szerencsém van, mert az új KIA , mire elndítom a motor , már felépítette a BT kapcsolatot az Automate-tel és működik. Nagyoin gyorsan fejlődnek, talán már túl gyorsan is....
@Kala (#22311): Csak bosszantó. Nem tudok elindulni, amíg fel nem épül a bluetooth kapcsolat és végig nem nyomkodtam a telón egy sort ˝gombot˝, különben érkezik központba egy üzi, hogy ellopták a kocsit. Figyel a nagy testvér!
@Molo (#22310): Borzalom, micsoda szívás :-)