Deutsch
English
Español
Magyar
Slovenský
Off
Minden, ami nem hangszer.Politikát, szex-pornó tartalmat és trágárságot, gyűlöletkeltést kivéve, szabad, kötetlen beszélgetések helye.
@domesz77 (#25): ezt már nem nehéz. Bajuszkapcsolón a gombot nyomvatartod és elfogadtatod vele. A gyári nyomás amúgy 2.5, de 2.1- re fújnak a gumisok
@Flór Gábor (#24): Lodgy. Drága bizony, ezért nem gondolkodom most külön felniben, mert a jeladó garnitúra (gyári) egy huszas...
@Flór Gábor (#24): Meg nem csak drága, hanem érzékeny is: ha műhely körülmények között fújod pl. 2, 5 bar-ra, kimész a hidegbe és pár perc múlva már kiabál, hogy kevés a pressör. Néha macerás belőni.
@Morscher-Szénási Gabe (#21): Milyen autó az? Azt hittem, már teljesen kihalt a szelepes jeladó. Tiszta ráfizetés, baromi drága, ha tönkremegy.
@Molo (#18): A tesztek tök jó irányadók és sokat kell átnézni belőle. Nekem a 4 évszakos amiatt nem jó, mert a város nagyon nem sík, a forgalom meg nagy. Ha leesik valami hó, nem mindegy, hogy 3-4m fékúttal több, vagy kevesebb. Emiatt is a tanácstalanságom. Meg az anyagiak, mint Nálad.Mert nekem meg a forgalomba helyezést, meg a többit kell kifizetni és jön a kari, meg minden. De megoldom valahogy. Viszont nekem vonóhorok nem kell. Amennyit életemben vontattam, nem lenne jelentősége, bringát meg nem tudom még, hogy szállítunk, de nyárig van időm :)
@Talpi (#20): Köszi! Nem emlékeztem, annyit olvastam most róluk, hogy sok lett az infó :)
@Flór Gábor (#15): Igen, sajnos ennél a modellnél nem használják az ABS jeladósat. Cserébe ez pontosabb.
@Morscher-Szénási Gabe (#13): A Continental csoport tagja.
@Molo (#18): Hát, én annyit megyek, és leginkább hegyen völgyön, hogy nincs az a vonóhorog, ami a téliguminál fontosabb legyen. Volt már vele tapasztalatom párszor régebben, hogy nem volt időben fenn a téli, nagyon szívtam.
@Flór Gábor (#17): Nyilván, a teszteken új gumikat használtak. Ahol xy márka adja a gumikat, ott egyértelmű, hogy a tesztelés xy márkát hozza ki nyerőre. Mindegyik teszten az jött ki, hogy a 4évszakos mindenre is jó, de nem eléggé, és amit a kopásról írsz, azt néhány tesztben is említették. A cikkek mindegyike azt hozta ki, hogy nyáron és amíg száraz az út, jó a megfelelő minőségű nyári gumi. Amikor mínusz van, jég, stb. akkor a a jó téli gumi a jó. De mivel dec elején (néha már novemberben) nem tudni, mikor lesz hó, jég, latyak, ezért egyszerűbb a télit felrakni. Amíg a Suzikink volt, mindig téli gumival jártunk, mert a kocsihoz adtak egy szett télit felnivel. Száraz uton is emgállt, bár nem csináltam összehasonlító teszteket. Tavaly kicsit később rakattam fel, és még a nyárival volt némi hóesés reggel, ami elolvadt egy óra alatt, de reggel be kellett vinni a kölköt a suliba. Volt cidri rendesen, de 60-as tempónál nem volt vész. Azonnal bejeletnkeztem a gumishoz, feltettük a téli szettet (azért a gumis és nem én, mert mindig ellenőriztetem a centirozást is), és téli gumival a havas út egyértelműen jobb. Ezt nem is vitatom. De most egyszerűen muszáj megvárnom a januárt, addig nem lesz keret a téli szettre. Kell az az istenverte vonóhorog, mert kitalálta a család, hogy vihessünk bringákat, arra meg a legjobb a vonóhorgos szállító, és pont most műszakis az autó. És máris megvan, miért nem lesz csöves erősítöm sosenem. :D
A tesztek nyilván azt fogják írni, hogy milyen frankók a négyévszakos gumik. Ezzel szemben nézz meg egy pár nem hivatalos tesztet a YT-on, és fogod látni, mi a különbség. Ha az ember nem megy sokat télen, meg le tudja tenni az autót, ha valami nagyobb etvasz van, jó a négyévszakos. Ha komolyabb helyzet jön, akkor viszont gáz lehet. meg ha sokat megy nyáron vele, jobban kopik, és feleannyi idő alatt kell cserélni, mint a téli-nyári szettet, tehát ugyanott van anyagilag is, egyedül az évi két szerelés marad ki.
Sajnos 100 alatt sehogy nem úszod meg, viszont azt se felejtsd el, hogy utána jó darabig nincs vele kiadás. MI most költöttünk a Renault-ra 116000-et, 4 gumi + felni. Bazira nem volt rá pénz, de megoldottuk, és egy darabig ezzel nem lesz gond.
Átolvastam pár gumi tesztet, ott az jött ki, hogy a megfelelő minőségű 4évszakos gumik teljesen jól teljesítettek télen is, nyáron is, de nyilvánvalóan melegben nem annyira jók, mint a nyárigumik, hidegben nem rosszabbak, mint a téligumik, de ha hó van, jeges út, havas latyak, sz`al mínuszos nedves út, akkor a jó téli kell. Száraz úton a legtöbb téligumi rosszabbul teljesített még mínuszban is, mint a nyári. És nálunk egyre kevesebbet van hó. Ráadásul síkvidéken élek, ami könnyíti a helyzetem, mert meredek dombokon nem kérdéses, hogy ha fel akar jutni az illető vagy biztonságosan leérni, kell a téli gumi havas időben.
De pl. a Flór Gabi által megadott oldalakon a kocsinkra való gumkból a Falken 31ezer/db, a Bridgestone 38e, plusz vennem kellene felniket is. Ez nem kis pénz.
Persze téligumihoz kisebb felni kell, R16, egy picivel olcsóbb a gumi, de a vége így is 100 fölött lenne.
Persze, ha a GSF-on meghirdetném a Mexit, meg is van a gumik ára. ŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐ.... Majd jövőre veszek gumikat.
@Morscher-Szénási Gabe (#12): Biztos, hogy szenzoros? Mostanság már sokszor ABS alapú a mérés, a Dacian is. Sima felni, sima szelep, cserénél Set Tp, és kész.
@Flór Gábor (#10): Ez a nagy baj! Ha egy kérettel kisebb, vagy nem 195, akkor már olcsóbb.Ha lenne 15˝ felnim, 40 ezret is spórolhatnék a szetten.
@Talpi (#7): A Barum jó ötlet és valamelyik nagy gyár vette meg.
@domesz77 (#9): 4 évszakosban nem is gondolkodom?A Fordomon külön téli és nyári garnitúrám van, felnin, így 15 perc a csere, azon keg is csináltam, viszont az érkező járgányra nem jó a fordé.Felnivel, TPMS szenzorralma full szett téli most drága.Most veszek télit, rárakatom a felnijére, a nyárihoz meg majd vadászok könnyűfémet.Budget gumikat nézegettem, de tanácstalan vagyok velük. :)
@Skubla Péter (#8): Sajna még nincs nálam a forgalmi, de a 16˝ felnire ez e méret van megadva.
@Morscher-Szénási Gabe (#5): Szerintem ilyet vehetsz nyugodtan: automax.hu
nekem volt Falken, jó volt. A nyári most is az, teljesen rendben van. Ez is kicsit hangos, viszont legalább B a fontos adat. Sajnos ebben a méretben a Bridgestone már drágább: automax.hu
Mi sokat gumizunk, sok emberrel beszélgetünk, és természetesen sokat is tapasztalunk. Egy tuti: nincs olyan gumi, ami 4 évszakos, azaz jó télre és nyárra is. A téli gumi csúszik a nyári vizes úton, forró aszfalton nagyon kopik, a nyári pedig kikeményedik télen, és sokat veszít a tapadásból. Nálunk a téli gumi terén top a Continental, aztán a Bridgestone, Pirelli, Michelin, Goodyear kb egy szint. Közép kategóriában a Barum Polaris 5 kiemelkedően jó, budgetben pedig szinte minden évben új fantázianevűek jönnek ki, követhetetlenek. De pl a Starfire, Kingstar és társai frissen jók, viszont pár évesen kikeményednek és csúsznak. De biztosan vannak még kiemelkedően jó gumik, csak nyilván a tesztelési lehetőségek korlátozottak.
@Morscher-Szénási Gabe (#5): Nézz utána a forgalmi engedélyben hogy nincs e kivétel a gumik nagyságára. Mert origináltan nekem is 195/65 R15-ös gumik mehetnének rá, de van ott kivételezés, az is be van írva a forgalmiba.