Pedálok és multieffektek

Választ kaphatsz kérdéseidre,hozzászólhatsz,vitatkozhatsz,tanácsot adhatsz pedálokkal és multieffektekkel kapcsolatban,és kioszthatsz,szájbarághatsz,ha többet tudsz nálunk...
Darvai Róbert
Darvai Róbert
Moderátor Indult: 2013.09.02.
2955
675.

Helló mindenki, van itt valaki aki szokott gitár pedálokat javítani? Vettem itt a GS en egy EHX Holy Grail reverbet, de nem működik, ahogy megjött, bedugtam meg minden, és mikor bekapcsolom van gitár hang, de zengető effekt egyáltalán nincs, a táp EHX szóval az nem lehet baj, valaki tudna segíteni? Köszi

Üdv, Dávid

674.

@hunghoost21 (#673): Neked is kösz a tippet de én inkább dugdosok ha kell. Szeretek dugdosni. : )
És igen. Ragaszkodom ezekhez a pedálokhoz. Mégsem műanyagházas Behringerek. A booster talán az első Mohácsi Márk -féle prototípus.Nekem a torzító előtt vált be. Úgy emelte, sűrítette a hangot. Van rajta egy váltókapcsoló ami drive állásban tolja meg a gain-t. Vadállatot csinál az EHX-ből Marshall-hoz kötve.

673.

@smallslayer: tuner, booster, phaser, chorus, distortion, flanger, tremolo?


Szerintem a hangoló legyen az első, utána a torzító, a többit meg próbálgathatod. Ha a booster a torzító előtt van, akkor inkább a gain-en fog emelni , ha utána teszed, akkor hangerőben fog nagyobbat emelni.
De ha ezt a sok pedált ebben a kicsi kofferban akarod majd hurcolni, sok kellemetlenség vár rád, mert ugye kábelekkel, táppal összeszerelve nem fér be, mindig összedugdosod majd őket egyesével? Ha mindegyikhez ragaszkodsz, szerintem szerezz be egy nagyobb táskát hozzá.

672.

@Eingang (#670): Kösz a tippet! 1. -Volt multim és nekem nem vált be. 2.- Amennyiért ezekhez
hozzájutottam annyiért nem kapnék ilyen minőségű jó fémházas multit. A flanger 1985. Made in Japan karcmentes. 20 év múlva a neten egy (német, angol) gyűjtő 40.000-is megadna majd érte. A fejem és a ládám értékével arányosak. Eddig azokkal jól szólnak. Egy esetleges koncin nem kellene tekergetnem sem.

671.

@Tom Szájer (#669): Oksa! Majd ki fogom próbálni úgy is! Ha összerakom várlak egy tesztre. : )

670.

@smallslayer (#665):
Szerintem ezt add el így ahogy van, és vegyél egy multit.

Nem azért mert a multi jobb mint az analóg, viszont ezek eléggé low end minőségű pedálok, ezt a minőségi szintet közel hozza egy multi.

Aztán itt van még a sok patch kábel meg a sok csatlakozás, meg hogy nem is true bypass mindegyik, ezen még elmegy egy csomó minőség (dianmika, hagszínek stb...).

És akkor még nem is programozható.

Ezt nem a pedáljaid fikázásának szántam, hanem építő jellegű tanácsnak. Ha meg nem kéred akkor simán felejtsd el.

669.

@smallslayer (#665):Szerintem jó így is. De próbáld ki úgy is , hogy a chorus a torzító után van.
A zajzár némítónak és közös tápegységnek is jó , de nem kötelező elem.

668.

@smallslayer (#667): Ok, csak kérdeztem, mert ránézésre nekem az hiányzott, de ha booster és torzító mellet nem zajos a rendszer, akkor felesleges. Akkor vsz. jó a szűrés a rendszeredben, ill. csendesek a források.

Eredeti bejegyzés megtekintése

667.

@Kala (#666): Egyelőre nem tűnik semmi zajosnak így a zajzárat hanyagolom. Keine geld. : (
A phaser helye még nem végleges. A torzító elé talán jól jön a chorus. Ennyiből kell gazdálkodnom.
Kis lakás, kis hely. A ládára is felfelé tudok csak építkezni. Erősítő fej, rack-ek, whisky-s bögrék.... Ez van.

666.

@smallslayer (#665): Én a torzítót lehet, hogy előbbre raknám, a phasert meg hátrább. A zajzár nem hiányzik?

Eredeti bejegyzés megtekintése

665.

Ennyi fért bele...a kofferba is és az anyagi keretbe is. : ( És szerintetek az alábbi sorrend jó lenne vajon?
tuner, booster, phaser, chorus, distortion, flanger, tremolo?

664.

@Zsoldos Imre (#663): Na, jó hogy már ilyen is van.

663.

@Kala (#662): Kimentem a boltba és ajánlottak olyat ami 200 oldást bír, azt megvettem. Max még 2-3 alkalommal lesz átrendezve a board, így ez bőven jó. Az idő meg majd bizonyít :)

662.

Azt kéne megtudni, öntapadóból mi az , ami jól tart, de a bevált se tépi szét. Mert ezekkel még olyan baj is lehet, hogy bent hagyd a kocsiban, felmegy 50 fokra és a ragasztó kilágyul, elenged. Más fajta meg idővel kiszárad és azért enged.

661.

@Kala (#660): Nem akarok szöszölni minden koncert után ezzel, pláne egy turnén hajnali pakolásokkor a francnak lenne kedve hozzá. Végleges, fix megoldás kell, de azért mégis olyan, hogy ha új pedál érkezik, akkor egy kicsit átrendezhető legyen. Tehát a kérdés számomra már eldőlt, a velcro kell, csak az a kérdés, hogy melyik. Azt hiszem besétálok a boltba és szemrevételezem, csak gondoltam hátha van akinek bevált egy adott típus a választékból.

660.

@Zsoldos Imre (#659): Hogy ne kelljen a pedálokat összeragasztózni, nem tudod a velcro szalagot , csak szállítás idejére, átpántolásra használni ?

659.

@Kala (#658): Akkor maradok a tépőzárnál, az tűnik a legstabilabb megoldásnak. A habszivacsot már próbáltam más jellegű tárolásnál, azzal az volt a probléma, hogy idővel felveszi a tárgyak alakját, deformálódik a rá nehezedő súlytól, megkeményedik, aztán megint elmozognak a dolgok.

658.

Szerintem nem , miután ez csúszásgátló és nem ragasztó. Azon szerintem úgy segíthetsz, hogy ez olyan zárt fedelű kaszniba rakod, amiben felülről , egy megfelelően kialakított habszivacs réteg leszorítja, tehát szállításkor egy szoros, zárt ˝szendvicset˝ alkot. Mint a keménytokban a gitár.

657.

@Kala (#656): Köszi. Annyira megtapad rajta, hogy pl függőleges helyzetben történő szállításkor se boruljanak össze a pedálok?

656.

@Zsoldos Imre (#653): Szőnyegboltokban és hasonló profilú helyeken kapni egy gumiszerű, térhálós anyagot. Eredeti funkciója, hogy a műköre ledobott kis szőnyegecskéken ne ess hanyat ! Egyszerűen alárakod és hihetetlen stabil. Szükség szerint szabdalható. Hasonló létezik autók műszerfalára is kisebb méretben, hogy az odarakott tárgyak kanyarban, fékezéskor ne mozduljanak. Mindegyik fő előnye, hogy nem kell ragasztani, nem rongál....